↓耐磨铸造螺线弯头
螺线耐磨弯头解决常有的问题
使用此螺线耐磨弯头会有塞管之疑虑吗
以正常使用螺线耐磨弯头是不会有塞管之情形发生，
但有若干状况会有闭塞样发生
如：
1. 有大型异物混入管内，因比重、粒度不均一，会形成输送过程分离，而比较重，粒度太大的被输送物有时会因沉降而造成柱塞样，而塞管，其中不凡有些会卡在螺线耐磨弯头之腔室中，形成无法连续输送，压力舱无法形成增压动作，而会影响塞管及螺线耐磨弯头之使用年限。
2. 于气候湿度偏高，或者有外来水气侵入，或是输送管之露点异常，诸如此类之原由，也相当容易造成湿气与被输送物结合，形成柱塞原因，又在使用螺线耐磨弯头，会因其中之加压舱被湿黏之被输送物附着住，而影响输送。
3. 在高温使用中会形成上述露点之生成外，风速、风量、风压多少会受到影响，其中最须住意的即是其风量之变化，其一般所表示之风量在NTP状态中统称基准状态风量Qn（M3/min）而其中会影响风量之系数因子为大气（或则是操作侧）温度。其换算式如下：
Q=Qn（273.15+t1）/273.15（M3/min）
EX：入口温度300°C时，Qn =28M3/min V=25M/S
则Q=28×【（273.15+300）/273.15】=58.75M3/min
由上式可得知风量徒增一倍以上，而管径固定时风量骤增，风速也会同时增快到V=52.4M/S，其中压损也同时产生变化如单一直管其在NTP时，其标准压损（以此例为基准时）为△P1=6.1996mmaq/M
而因温度之变化其压损成为△P1n=27.2363mmaq/M
其中上述因故即很容易形成高速撞击管璧，造成螺线耐磨弯头中之腔室黏附上被输送物，比较容易形成柱塞之现象。
4.一次侧供应气体不稳定，也会造成柱塞结果，因入口一次侧气流之供应不稳定形成供气间断，在管路输送过程中会因其流速减缓，而有沉降情况发生，而长时间之下比较会与上述问题原因一起影响到输送管之闭塞状态。总合上述问题原因及其受影响程度后，我们大致可了解如何来预防及其改善对策，但其中除了异型大小对象之混入及被输送物之黏附性以外，在使用螺线耐磨弯管，若有因紧急状况停车时所发生之腔室塞住（充满被输送物）貌，可尝试利用预清理吹气方式（利用负压最好）来将腔室内之积料清理干净，因为在螺线腔室中入口压力为正压，其中由入口进入螺线腔室时开始之面积会逐渐增大，然前述之管径固定，风量增加，其受影响的地方有风速加快，风压损也同时变大，同理于螺线腔室中其风速减缓，压损也变小（可参见前述之压损计算方程式中），在帕努利定律中明确的指出，于一定的流量中，通过之面积逐渐放大，其风速也相对的减慢，而流速慢其压力高，也就是流量Q为一常数时，面积A变大时流速V则变小（Q=AV），然依帕努利定律中指出在螺线腔室会因通过一气流而形成一自然的加压舱，使得此螺线腔室形成一正正压（比入口端之正压稍微大一些之自然形成之压力），然在出口端是众所认知的负压区，在上述状况下之塞管可因帕努利法则得知，使依预清理吹气之动作形成一逐步将螺线腔室之沉积物一一的推出本腔室中，达成一自然的清腔动作。